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BMW M accessories的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包
東吳大學 EMBA高階經營碩士在職專班 邱永和、劉宗哲所指導 李曉君的 推估A公司品牌代理商之營運績效-DEA RESAMPLE （2021），提出BMW M accessories關鍵因素是什麼，來自於品牌代理商、SBM、Resample DEA。
而第二篇論文大葉大學 設計研究所碩士在職專班 約翰蓋格所指導 李哲仲的 Improvement of Passive Safety of Two－Wheels Commuting Vehicles － Based on Industrial Design Solutions （2012），提出因為有 被動安全、交通事故、普通重型摩托車、設計改善的重點而找出了 BMW M accessories的解答。
BMW M accessories進入發燒排行的影片
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M Performance Partsカタログ
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推估A公司品牌代理商之營運績效-DEA RESAMPLE
為了解決BMW M accessories 的問題，作者李曉君 這樣論述：
工程塑膠市場用途廣泛，服務的產業涵蓋醫療用品、汽車零部件、運動器材、家用電器、時尚箱包、化妝品及服飾鞋業配件等。A公司1982年成為美國品牌代理商之後，成功將品牌深耕臺灣，成為許多產品指定用料。代理商之所以重要是因為除了能擴展海外市場之外，更是廣大國外客戶的橋樑，透過代理商在地服務及開發，佔有非常重要的地位。相對的代理商本身要有靈活的資金周轉，才能備貨及放款。本研究利用SBM及Resample DEA中的Past-Present-Future Model探討A企業主要銷售2010年至2021年的經營績效，並預測未來一年之預期績效。研究結果顯示，具有重要參考價值。
Improvement of Passive Safety of Two－Wheels Commuting Vehicles － Based on Industrial Design Solutions
為了解決BMW M accessories 的問題，作者李哲仲 這樣論述：
本研究以工業設計的角度找出可供台灣摩托車駕駛者改善被動安全的產品。因為在研究中分析交通事故數據，以及蒐集嶄新的安全性防護技術並分類。針對摩托車駕駛，以現行的法規以及既有產品來看，仍有可以改善的空間。所以在安全防護方面，可分為主動安全與被動安全，然而主動安全的設備，目前因為設備過於新穎，用於一般摩托車的成本過高等因素考量，並不適用於此次的設計改善，所以此研究以被動安全為主要發展方向。另外在進行設計改善之前，也做了一系列的統計分析以作為改善提案的要點基礎。 現今在被動安全的議題，雖然提出了很多解決方案，有些設計是針對交通工具本身發展的，在台灣要落實目前還不可行。基於此，我們以工業設
計的角度切入，並從前測上所得結果，根據其要點來發展設計改善提案，在保護使用者本身的議題上找出可行的方式。利用專家訪談驗證此次設計改善的可行性。所以本研究從駕駛者本身的被動安全防護做改善，得到專家的正向的認同。其結果是可行的。